Weighing scales video Cân điện tử hoa sen vàng
admin hoa sen vàng
Tài khoản
Đăng nhập / Đăng ký
weighing-balance cân điện tử Hoa Sen Vàng

Trạm cân xe quá tải


Trạm cân xe quá tải các bài viết rất hay, trạm cân lưu động với công nghệ hiện đại, trạm cân xe lưu động trên các quốc lộ xe quá khổ, quá tải, xe siêu trường, siêu trọng .. Trạm cân xe lưu động tất cả có trên Hoa sen vàng

  • Đây con đường chờ chết vì Xe quá khổ, quá tải 'tung hoành' trên quốc lộ 21B

    Hàng loạt xe tải hạng nặng có dấu hiệu xe chở quá tải thi nhau “băm nát” tuyến quốc lộ 21B trên địa bàn các huyện Thanh Oai và Ứng Hòa, khiến người tham gia giao thông vô cùng bức xúc. Thanh Oai (Hà Nội): Xe quá khổ, xe quá tải 'tung hoành' trên quốc lộ 21B, lực lượng CSGT ở đâu?

    Xe chở vật liệu xây dựng được chất cao hơn thùng.

    Thời gian gần đây, Đời sống Plus nhận được phản ánh về tình trạng xe tải cơi nới thành thùng và chở hàng quá tải hoạt động ngày đêm trên tuyến đường quốc lộ 21B khiến người dân vô cùng bức xúc.

    Được biết, quốc lộ 21B vốn là tuyến giao thông huyết mạch và quan trọng, được xem là “điểm nóng” với những chiếc xe có trọng tải lớn hoạt động suốt ngày đêm. Tuyến đường này có lòng đường khá nhỏ hẹp với hai làn xe cơ giới, trong khi mật độ phương tiện tải trọng lớn qua lại cao khiến quốc lộ 21B, đoạn qua các huyện Thanh Oai và Ứng Hòa từ lâu trở thành nỗi ám ảnh cho người tham gia giao thông.

    Có mặt tại tuyến đường này, PV không khó để ghi nhận được hình ảnh những đoàn xe chở quá tải di chuyển theo hướng vào nội đô thành phố. Theo quan sát trong nhiều ngày, hàng chục chiếc xe "hổ vồ" (Howo), xe tải hạng nặng cơi nới thành thùng cao ngang ngửa cabin, “cõng” đầy ắp đất đá, cát sỏi đổ bộ vào trung tâm thành phố. Đa số các xe tải trên đều có tên PTH, Công ty VT Cường Long gắn ở trước đầu xe.

    Thậm chí, nhiều xe còn che chắn sơ sài khiến đất đá, vật liệu rơi vương vãi khắp đường. Tình trạng xe tải hạng nặng di chuyển qua đây suốt ngày đêm không những gây ùn tắc giao thông, gây mất an toàn cho người và phương tiện tham gia giao thông, nhất là đối với xe máy và xe thô sơ mà còn khiến môi trường bị ô nhiễm nghiêm trọng.

    Chị H., một người dân bán nước ở Kim Bài cho biết: "Xe tải loại lớn lưu thông qua đây rầm rập suốt ngày đêm khiến cuộc sống người dân chúng tôi bị ảnh hưởng nghiêm trọng. Cứ đầu sáng và chập chập tối là hàng chục chiếc xe nối đuôi nhau chạy ầm ầm, phóng nhanh, vượt ẩu, chạy lấn làn, bấm còi inh ỏi khiến người dân rất khiếp sợ mỗi khi trông thấy. Đường đã bé mà toàn xe ba, bốn chân chạy, đất cát chở cao có ngọn khiến giao thông tại đây lúc nào cũng ngột ngạt, tiềm ẩn các vụ tai nạn giao thông".

    Điều đáng chú ý, chiều ngày 19/4, trong suốt quá trình tác nghiệp, PV ghi nhận được hàng loạt các xe “hổ vồ” cỡ lớn đang hoạt động có dấu hiệu chở quá tải trọng và tự ý thay đổi kích thước thành thùng, nhưng lại không thấy bóng dáng của lực lượng cảnh sát giao thông, Thanh tra giao thông có mặt để kiểm tra, xử lý. đồng thời không tìm thấy bất kỳ trạm cân xe quá tải nào?

    Theo tìm hiểu, tình trạng này diễn ra liên tục trên tuyến quốc lộ 21B từ nhiều năm nay, gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ, gây mất trật tự an toàn giao thông khiến người dân trở nên lo lắng, bất an. Thế nhưng, các cơ quan chức năng, đặc biệt là lực lượng cảnh sát giao thông còn đang “thờ ơ” trong việc xử lý.

    Để rộng đường dư luận, chiều ngày 23/4, PV Đời sống Plus đã có buổi làm việc với ông Bùi Văn Tiến, Đội trưởng đội CSGT số 10 (phòng CSGT PC67 Công an TP. Hà Nội).

    Ông Tiến cho biết: “Đội có thường xuyên kiểm tra và xử lý, có khi dừng xe lại tài xế đóng cửa lại chống đối không hợp tác vì hình thức nộp phạt cao. Hơn nữa, bây giờ đội đi làm không có cân điện tử để cân trọng tải nên chúng tôi không dám xử lý nhiều”.

    Trước tình trạng xe quá tải hoạt động gây mất an toàn giao thông cao trên quốc lộ 21B, đề nghị các cơ quan chức năng có thẩm quyền ở TP. Hà Nội nhanh chóng vào cuộc xử lý dứt điểm, đảm bảo an toàn giao thông cho người dân.

    Một số hình ảnh phóng viên ghi nhận tình trạng trên:

    Thanh Oai (Hà Nội)1
    Thanh Oai (Hà Nội)2
    Thanh Oai (Hà Nội)3
    Thanh Oai (Hà Nội)4
    Thanh Oai (Hà Nội)5
    Thanh Oai (Hà Nội)
    Thanh Oai (Hà Nội)7
    Thanh Oai (Hà Nội)8
    Thanh Oai (Hà Nội)9

    ... tiếp tục thông tin. Đây con đường chờ chết vì Xe quá khổ, xe quá tải 'tung hoành' trên quốc lộ 21B - nhanh tay đầu tư Cân xe tải xách tay để bảo đảm an toàn cho người dân và tránh thiệt hại cho nhà nước và ngành cầu đường.

     

    Hà Linh
    Theo Đời sống Plus/GĐVN
    Đọc tiếp »
  • Barie tự động phát hiện và ngăn chặn xe quá tải trọng đi vào đường thôn xóm

    Đề tài đạt giải Cuộc thi Sáng tạo khoa học kỹ thuật khối THCS năm học 2017 - 2018 của em Nguyễn Cảnh Thành và Văn Đức Minh học sinh lớp 9A, Trường THCS Quỳnh Tân (Quỳnh Lưu) có tên gọi “Barie tự động phát hiện và ngăn chặn xe quá tải trọng đi vào đường thôn xóm”. đây là một trong các chủ đề về Cân điện tử và pháp luật.

    Xuất thân trong gia đình nông dân ở xã miền núi nghèo khó Quỳnh Tân, cách xa trung tâm huyện, điều kiện còn nhiều thiếu thốn nhưng Nguyễn Cảnh Thành và Văn Đức Minh đã nỗ lực vượt khó, theo đuổi đam mê sáng tạo khoa học.

    Mới đây, 2 em đã đạt giải Nhì cấp tỉnh cuộc thi sáng tạo khoa học kỹ thuật do Sở GD&ĐT Nghệ An tổ chức với đề tài  “Barie tự động phát hiện và ngăn chặn xe quá tải trọng đi vào đường thôn xóm”. Trước đó, đề tài này đã đạt giải Nhất cuộc thi ở cấp huyện.

    Chia sẻ về đề tài của mình, 2 em cho biết:  Nhận thấy tình trạng cơi nới tải trọng, chở quá tải diễn ra khá phổ biến, thậm chí có xe chở gấp 2 - 3 lần tải trọng cho phép. Nếu không quản lý được tải trọng xe khi lưu thông trên các tuyến thôn xóm, thì đường bị hư hỏng, tàn phá là đương nhiên; môi trường bị ô nhiễm, nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông ngày càng nhiều. Đây cũng được xem như một mô hình trạm cân xe quá tải đang hoạt động rất nhiều tại Việt Nam, Tuy vậy thời gian triển khai và vị trí là vấn đề rất lớn cho lực lượng rất mỏng TTGT và CSGT , vì vậy Cân xe tải xách tay đang là xu thế rút ngắn thời gian và chi phí đầu tư.

     
    Hai em Nguyễn Cảnh Thành và Văn Đức Minh (bàn đầu bên trái) học sinh lớp 9A, Trường THCS Quỳnh Tân (Quỳnh Lưu, Nghệ An). Ảnh: Ngọc Bích
     
    Thấu hiểu được nỗi bức xúc của người dân và mối nguy hiểm tiềm ẩn đó, em Nguyễn Cảnh Thành cho biết:Sản phẩm của chúng em bắt nguồn từ thực tế. Con đường thôn xóm em vừa được làm lại nhưng chỉ sau 2 năm con đường đã xảy ra một số thực trạng như sụt lún, nứt gãy và ổ voi xuất hiện khắp trên tuyến đường. Vì thế, chúng em đã mạnh dạn lên ý tưởng sẽ xây dựng một hệ thống Barie tự động phát hiện và ngăn chặn xe quá tải trọng đi vào đường thôn xóm”.

    Sản phẩm “Barie tự động phát hiện và ngăn chặn xe quá tải trọng đi vào đường thôn xóm” của Thành và Minh gồm 4 bộ phận chính: Hệ thống khung và giá đỡ; Cân điện tử; Rơ le điện từ; Hệ thống động cơ điện. Nguyên lý hoạt động của sản phẩm này là đặt một thanh chắn cao hơn mặt đường 2.5m. Những xe có chiều cao trên 2.5m thì mới phải kiểm tra. Khi xe lên hệ thống kiểm tra sẽ xảy ra hai trường hợp:

    Khối lượng của xe bé thua hoặc bằng tải trọng quy định của đường: Rơle không được cấp điện, động cơ không hoạt động nên thanh chắn vẫn ở trạng thái mở, đèn xanh báo, xe được phép lưu thông tiếp. Trường hợp khối lượng của xe lớn hơn tải trọng cho phép của đường, hệ thống đèn cảnh báo màu đỏ được bật, báo hiệu cho xe không được phép lưu thông vào đường.

    Sản phẩm gồm 4 bộ phận chính: Hệ thống khung và giá đỡ; Cân điện tử; Rơ le điện từ; Hệ thống động cơ điện. Ảnh: Ngọc Bích
     
    Lái xe có thể nhìn vào màn hình LCD để biết được xe đang vượt quá khối lượng bao nhiêu để biết mà hạ tải. “Khi xe có tải trọng lớn hơn mức cho phép của con đường thì Arduino hoạt động cấp điện cho rơ le điện từ, rơ le điện từ hoạt động cấp điện cho động cơ, lúc này barie sẽ hạ xuống và ngăn không cho xe lưu thông vào đường” - Em Văn Đức Minh tự tin giới thiệu về sản phẩm.

    Thầy Lê Văn Sơn - Hiệu trưởng nhà trường cho biết: Cuộc thi sáng tạo khoa học công nghệ là một cuộc thi thường niên, là một sân chơi bổ ích cho các em được nghiên cứu, học tập, thỏa sức sáng tạo. Vì vậy, ở cấp trường cũng luôn tạo điều kiện, khuyến khích các em tham gia.

    “Học sinh sau khi có sản phẩm đạt giải cấp trường thì được chọn đi cấp huyện. Sau đó nhà trường lên kế hoạch, bố trí giáo viên hướng dẫn, đầu tư thêm kinh phí để sản phẩm của các em có đủ điều kiện tham dự kỳ thi ở cấp cao hơn”.

     
    "Với sự sáng tạo và hữu ích từ đề tài sáng tạo khoa học kỹ thuật của mình 2 em Nguyễn Cảnh Thành và Văn Đức Minh đã được ghi nhận bằng các giải thưởng cấp huyện, cấp tỉnh. Đó là vinh dự cho 2 em và niềm tự hào của Trường THCS Quỳnh Tân nói riêng và ngành giáo dục huyện Quỳnh Lưu nói chung",Thầy Sơn cho biết./.
     

    Nguồn bài viết - Ngọc Bích :Đài TT - TH Quỳnh Lưu

    Đọc tiếp »
  • Trạm cân lưu động trang bị đồng loạt giải pháp chống xe quá tải

    (hoasenvang.com.vn) - Các trạm cân lưu động được trang bị đồng loạt cho 63 tỉnh, thành sẽ “siết” được xe quá tải, hạn chế tiêu cực từ nhân viên vận hành. Các địa phương sẽ đồng loạt kiểm tra tải trọng xe trên các Quốc lộ trọng điểm từ 1/4 tới đây để chấn chỉnh phương tiện chở quá tải.

    Trạm cân xe tải lưu động - Read more at: http://hoasenvang.com.vn/news/Can-dien-tu-va-phap-luat.html

    Trang bị cân lưu động “siết” xe quá tải cho 53 tỉnh

    Tổng cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Giao thông Vận tải) sẽ bàn giao 53 bộ cân lưu động kiểm soát tải trọng xe cho các địa phương vào ngày mai (6/1) để tăng cường công tác "siết" xe quá tải trên các tuyến Quốc lộ cả nước.

    Theo đó, 53 Sở Giao thông Vận tải các địa phương được trang bị cân lưu động là những tỉnh thành còn lại chưa được Bộ Giao thông Vận tải cấp trong đợt đầu tiên vào ngày 25/9/2013 đối với 10 địa phương gồm: Hà Nam, Thanh Hóa, Quảng Bình, Bình Định, Cần Thơ, Lâm Đồng, Hải Phòng, Yên Bái, Nam Định, Bắc Kạn để thực hiện việc kiểm soát xe quá khổ quá tải trên đường bộ.

    Đánh giá của liên ngành Bộ Giao thông Vận tải-Bộ Công an cho thấy, xe quá tải lưu thông trên đường bộ đang diễn ra rất phức tạp và có chiều hướng gia tăng khiến nhiều tuyến Quốc lộ huyết mạch bị hư hỏng nặng, gây khó khăn cho công tác khắc phục sự cố, thiệt hại rất lớn về kinh phí và quan trọng hơn là làm giảm tuổi thọ của công trình.

    Để giải quyết thực tế này, Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết, các tỉnh, thành đã tổ chức tốt việc kiểm soát tải trọng xe đồng thời có văn bản yêu cầu cần được trang bị sớm các trạm cân lưu động bởi các Quốc lộ chạy qua các địa phương này cũng là những tuyến đường được ưu tiên tập trung kiểm soát  tải trọng xe.

    Theo đại diện các cơ quan chức năng, sau khi bàn giao các bộ cân lưu động đầu tiên cho các tỉnh thành cho thấy, tình trạng xe quá tải phá đường, gây tai nạn đã giảm đáng kể.

    Được biết, triển khai kế hoạch năm 2014, Bộ Giao thông Vận tải tập trung chỉ đạo, triển khai thực hiện quyết liệt các giải pháp bảo đảm trật tự an toàn giao thông theo chủ đề “Siết chặt quản lý hoạt động vận tải và kiểm soát tải trọng phương tiện.”

    Hoạt động kiểm soát tải trọng xe sẽ triển khai đồng loạt ở tất cả các địa phương, trên các tuyến giao thông, tập trung vào đối tượng xe tải nặng, xe container, xe chở vật liệu xây dựng; vi phạm chở quá tải trọng phải xử lý nghiêm theo quy định pháp luật./.

    Đồng loạt cân xe trên các Quốc lộ trọng điểm từ ngày 1/4

    Tổng cục đường bộ Việt Nam (Bộ Giao thông Vận tải) vừa có chỉ thị gửi Sở Giao thông Vận tải, các Cục Quản lý đường bộ yêu cầu các địa phương đồng loạt kiểm tra tải trọng xe trên các Quốc lộ trọng điểm từ ngày 1/4 tới đây.

    Đến thời điểm này, Tổng cục Đường bộ đã bàn giao 63 bộ cân lưu động cho 63 địa phương để triển khai công tác kiểm tra tải trọng xe, nhằm chấn chỉnh tình trạng phương tiện vận tải đường bộ vi phạm chở hàng quá tải trọng, mục tiêu trước mắt là giảm dần, tiến tới là chấm dứt tình trạng xe quá tải, quá khổ.

    Để “siết” tình trạng phương tiện vận tải đường bộ vi phạm chở hàng quá tải, Tổng cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các Sở Giao thông vận tải tăng cường kiểm tra, giám sát và duy trì hoạt động liên tục hàng ngày của trạm cân lưu động.

    Đối với các địa phương được cấp bộ cân lưu động đợt 2, Sở Giao thông Vận tải tham mưu cho Ủy ban Nhân dân tỉnh sớm ban hành các văn bản pháp lý và hoàn thiện thủ tục để đưa bộ cân vào kiểm tra tải trọng xe.

    “Chậm nhất từ ngày 1/4, các địa phương đồng loạt kiểm tra tải trọng xe trên các quốc lộ trọng điểm,” Chỉ thị của Tổng cục Đường bộ nêu rõ.

    Theo đại diện các cơ quan chức năng, sau khi bàn giao các bộ cân lưu động đầu tiên cho các tỉnh thành cho thấy, tình trạng xe quá tải phá đường, gây tai nạn đã giảm đáng kể.

    Theo kế hoạch triển khai năm 2014, Bộ Giao thông Vận tải tập trung chỉ đạo thực hiện quyết liệt các giải pháp bảo đảm trật tự an toàn giao thông theo chủ đề “Siết chặt quản lý hoạt động vận tải và kiểm soát tải trọng phương tiện.”

    Hoạt động kiểm soát tải trọng xe sẽ triển khai đồng loạt ở tất cả các địa phương, trên các tuyến giao thông, tập trung vào đối tượng xe tải nặng, xe container, xe chở vật liệu xây dựng; vi phạm chở quá tải trọng phải xử lý nghiêm theo quy định pháp luật./.

    Đọc tiếp »
  • Toàn quốc Trạm kiểm tra tải trọng xe lưu động

    (hoasenvang.com.vn) Luật Giao thông đường bộ năm 2008 quy định: nghiêm cấm người điều khiển phương tiện lưu thông trên đường chở quá tải trọng cho phép. Đồng thời, quy định về việc xử phạt hành chính đối với hành vi điều khiển xe mà tổng trọng lượng của xe hoặc tải trọng trục xe (bao gồm cả xe bánh xích, xe ô tô chở hành khách) vượt quá tải trọng cho phép của cầu, đường.

    Tp. Hồ Chí Minh kiểm tra xe tải, xe chở quá tải -- Read more at: http://hoasenvang.com.vn/news/Can-dien-tu-va-phap-luat.html

    TP HCM lập trạm kiểm tra tải trọng xe lưu động

    Theo đó, Trạm kiểm tra tải trọng xe lưu động thực hiện việc kiểm tra tải trọng xe trên các tuyến quốc lộ thuộc địa bàn TPHCM và các tuyến đường thuộc hệ thống đường bộ địa phương do TPHCM quản lý. Trạm kiểm tra tải trọng xe lưu động thực hiện kiểm tra, xử lý các phương tiện chở hàng vượt quá tải trọng cho phép của cầu, đường bộ; chở hàng vượt quá tải trọng thiết kế được ghi trong giấy đăng ký xe hoặc sổ chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật nhằm bảo vệ công trình giao thông, bảo đảm trật tự an toàn giao thông trên địa bàn thành phố.

     

    Hoạt động kiểm tra, kiểm soát tại Trạm kiểm tra tải trọng xe lưu động phối hợp kiểm tra liên ngành theo quy chế và kế hoạch phối hợp giữa Sở Giao thông Vận tải và Công an thành phố, có bộ phận chỉ huy quản lý, điều hành Trạm.

    Trạm kiểm tra tải trọng xe lưu động giao cho Thanh tra Sở Giao thông Vận tải thuộc Sở Giao thông Vận tải quản lý, vận hành, bảo dưỡng và đăng ký, đăng kiểm theo đúng quy định về chế độ quản lý tài chính, tài sản hiện hành.

     Kể từ ngày 05/4, cùng với các địa phương khác trong cả nước, Trạm kiểm tra tải trọng xe lưu động số 44 (Trạm cân lưu động) của tỉnh Đồng Tháp đặt tại thị trấn Mỹ Thọ, huyện Cao Lãnh đã chính thức đi vào hoạt động. Sau thời gian thực hiện, những xe quá khổ, quá tải đã giảm hẳn so với trước đây. Mặc dù vậy, vẫn còn không ít người lái xe quá tải tìm mọi cách để vượt trạm cân.

    Nhu cầu cần thiết

    Trạm cân lưu động do Tổng cục Đường bộ cấp cho các tỉnh, thành phố được trang bị hệ thống cân động và cân tĩnh, lắp đặt ở cả hai chiều xe chạy, giúp lực lượng chức năng thuận lợi trong việc kiểm tra tải trọng các phương tiện giao thông đường bộ.

    Theo ông Đỗ Anh Tài, Chánh Thanh tra Sở Giao thông vận tải, lực lượng Thanh tra giao thông đã phối hợp cùng Cảnh sát giao thông, quân sự chia làm 3 ca trực, làm việc 24/24 giờ, luân phiên chốt chặn và yêu cầu các phương tiện cân trọng tải. Các phương tiện phải kiểm tra tải trọng là xe tải, xe container v.v.. Những xe vi phạm tải trọng buộc phải hạ tải và chỉ được phép lưu hành tiếp khi chở hàng đúng tải trọng và khổ giới hạn theo quy định.

    Việc đưa vào sử dụng Trạm cân này nhằm chấn chỉnh tình trạng phương tiện vận tải đường bộ vi phạm chở hàng quá tải trọng, mục tiêu trước mắt là giảm dần, tiến tới là chấm dứt tình trạng xe quá tải, quá khổ trên tuyến Quốc lộ 30 - ông Đỗ Anh Tài cho biết.

    Ông Lê Thành Phước, ngụ xã An Bình, huyện Cao Lãnh cho biết, khi nghe thông tin trạm cân lưu động hoạt động đồng loạt trong cả nước, người dân chúng tôi hy vọng ngành chức năng sẽ “dẹp” được triệt để nạn xe quá tải. Bởi xe quá tải làm hư hỏng đường sá; xe tải phóng nhanh, vượt ẩu, làm rơi vãi đất, đá gây nguy hiểm cho người đi đường.

    Cân đồng loạt, phương tiện chở quá tải có giảm?

    Trước đây, mặc dù hệ thống cầu trên tuyến Quốc lộ 30 đoạn từ thành phố Cao Lãnh – An Hữu chỉ cho phép xe có tải trọng dưới 22 tấn lưu thông, tuy nhiên, thực tế cho thấy nhiều tài xế vẫn bất chấp quy định chở hàng hóa quá tải trọng, thậm chí hơn gấp đôi tải trọng cầu cho phép.

    Tuy nhiên, từ khi Trạm cân hoạt động đến nay, tình trạng xe chở quá tải đã giảm hẳn, bởi ý thức của người lái xe đã được nâng lên. Tính đến ngày 06/5, lực lượng chức năng tại Trạm cân đã kiểm tra được 218 xe, trong đó xử lý vi phạm 72 xe; tổng số tiền xử phạt thu được là gần 294 triệu đồng - ông Đỗ Anh Tài, Chánh Thanh tra Sở Giao thông vận tải cho biết thêm.

    Theo ghi nhận của chúng tôi, trong ngày 07/5 (từ 7 giờ đến 17 giờ), qua kiểm tra, ngành chức năng đã không phát hiện trường hợp nào vi phạm về tải trọng. Đây là tín hiệu đáng phấn khởi, cho thấy chủ trương cân tải trọng xe đã có tác dụng thiết thực.

    Còn nhiều khó khăn

    Theo ông Phạm Thanh Minh, Đội trưởng Đội Thanh tra cơ động – Sở Giao thông vận tải, sau khi triển khai hoạt động của trạm cân, việc chở quá tải của cánh tài xế đã giảm đáng kể tuy nhiên lại xuất hiện thêm nhiều “thủ thuật” để né trạm.

    Cụ thể, thay vì từ thành phố Cao Lãnh đi Quốc lộ 30 đến ngã ba An Thái Trung (Tiền Giang) rồi rẽ ra Quốc lộ 1A, thì cánh tài xế đã chọn tuyến đường N2 (huyện Tháp Mười) đến Long An hoặc Thành phố Hồ Chí Minh. Hoặc từ Hồng Ngự, Tân Hồng, Tân Châu (An Giang) di chuyển theo hướng Hưng Thạnh, Trường Xuân (Tháp Mười) đi Long An đến huyện Củ Chi, Thành phố Hồ Chí Minh. Chính vì những hành vi né trạm cân như trên, nên trong thời gian qua lưu lượng xe tải di chuyển vào những tuyến đường này tăng lên đáng kể, điều này đồng nghĩa với việc hệ thống cầu, đường trên tuyến này cũng sẽ bị ảnh hưởng nghiêm trọng bởi những xe quá tải.

    Đọc tiếp »
  • Trạm cân xe tải đối đầu với xe biển số đỏ

    Lực lượng liên ngành kiểm tra tải trọng xe tải VS xe bản số đỏ

    (hoasenvang.com.vn) - TT - Lực lượng chức năng trạm cân trọng tải của Bình Thuận đang phải đối diện với tình trạng xe mang biển số quân đội (biển số đỏ) tung hoành tại địa phương này. Điều này được phản ảnh tại hội nghị sơ kết hai tháng triển khai hoạt động của trạm kiểm tra tải trọng xe lưu động trên địa bàn tỉnh Bình Thuận ngày 18-6.

    Ông Huỳnh Ninh Thạch, chánh thanh tra Sở Giao thông vận tải Bình Thuận, cho biết nhiều trường hợp tài xế lái xe biển số đỏ chạy qua trạm cân không chấp hành yêu cầu dừng xe của lực lượng chức năng. Ông Thạch còn nói các xe biển số đỏ này không chở thiết bị quân sự mà chở hàng hóa bình thường, kinh doanh vận tải như các hãng xe khác.

    Đại diện Công an huyện Đức Linh cũng phản ảnh tình trạng xe biển số đỏ tung hoành trên địa bàn huyện. Có trường hợp khi kiểm tra tài xế xe biển số đỏ là bộ đội đã xuất ngũ, chỉ mặc quần đùi, mặc áo quân đội và không chấp hành yêu cầu xử lý của lực lượng chức năng địa phương.

    Ông Nguyễn Văn Minh, phó giám đốc Công an tỉnh Bình Thuận, cho biết vẫn còn diễn ra tình trạng tài xế xe tải né trạm, vượt trạm, khiêu khích cán bộ trạm cân. Ông Minh đề nghị lực lượng chức năng trạm cân phải kiên quyết buộc hạ tải đối với xe chở quá tải. Về tình trạng các xe biển số đỏ không chấp hành, ông Nguyễn Văn Minh cho rằng văn phòng Ban an toàn giao thông cần báo cáo UBND tỉnh, đề nghị Bộ chỉ huy quân sự tỉnh tăng cường biện pháp xử lý.

    * Chiều qua, lực lượng chức năng trạm cân Bình Thuận đã bắt hai xe tải mang biển số đỏ giả. Ông Nguyễn Thanh Long, phó chánh thanh tra Sở Giao thông vận tải Bình Thuận, cho biết hai chiếc xe trên thực chất là xe biển số trắng, hết hạn đăng kiểm và được gắn biển số đỏ giả để chở hàng hóa. Trước mắt, lực lượng chức năng trạm cân Bình Thuận lập biên bản xử phạt hai xe tải biển số đỏ giả này, tạm giữ phương tiện và các giấy tờ liên quan của tài xế để tiến hành các bước xử lý tiếp theo.

    Hai xe tải biển số đỏ giả “dính lưới” tại Bình Thuận

    (hoasenvang.com.vn) - TTO - Sau khi phó giám đốc Công an tỉnh Bình Thuận Nguyễn Văn Minh đề nghị lực lượng trạm cân xử lý nghiêm xe quá tải tại hội nghị sơ kết hoạt động hai tháng của trạm cân Bình Thuận vào sáng 18-6, thì chiều cùng ngày đã có hàng loạt xe quá tải bị trạm cân xử lý.

    Đáng chú ý trong các xe quá tải bị bắt chiều 18-6 có hai xe tải mang biển số đỏ làm giả, chở vượt tải trọng đến 100%.

    Ông Nguyễn Thanh Long, phó chánh thanh tra Sở GTVT Bình Thuận, cho biết hai chiếc xe trên thực chất là xe biển số trắng, đã hết hạn đăng kiểm và được gắn biển đỏ giả để chở hàng hóa.

    Cụ thể hai xe mang biển số đỏ TH-4995, KP-2581 chở bã cà phê và xi-măng. Qua trạm cân kiểm tra trọng tải, xe cà phê vượt tải trọng đến 102%, còn xe chở xi-măng vượt tải trọng 96%.

    Khi lực lượng chức năng trạm cân đang làm nhiệm vụ xử lý hai xe biển số đỏ giả trên, một số cò đứng cách khu vực trạm cân khoảng 300m liên tục gọi điện thoại đảo mắt hướng về phía trạm cân. Đến lúc phát hiện có người chụp ảnh những người này quay mặt bỏ đi.

    Trước mắt, lực lượng chức năng trạm cân Bình Thuận đã lập biên bản xử phạt hai chiếc xe tải biển số đỏ trên, tạm giữ phương tiện và các giấy tờ liên quan của tài xế để tiến hành các bước xử lý tiếp theo.

    Đọc tiếp »
RSS
cân điện tử hoa sen vàng